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重庆供给侧改革方案则指出，将用2－3年时间，去除一批过剩产能、一批房地产库存、，使技术落后、环保不达标、生产不安全、长期亏损的企业基本，腾出资源要素、市场空间支持有前景的企业发展。重庆的汽车产量则从42.15万吨到了304.51万吨
第三，供需面。2015年就整个中厚板产量来看，在环保以及资金压力下，钢厂生产积极性有所，产量增长速度也开始放缓，今年中板产量也已迎来了首降。同时因钢市低迷，中板社会库存总量也是不断的，然而相比现在低迷的需求来讲，供需矛盾仍是客观存在的。
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G40NiCrMo73钢棒钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
G40NiCrMo73钢棒钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
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同焦炭、原煤能源价格等相比，钢铁企业运行中用电的能源成，节电需求也为强烈；从国外的看，国内吨钢耗电量比国外先进钢企要高50%左右，节电潜力巨大；近两年钢铁行业吨钢耗电量不降反升，节电任务紧迫。
综上所述，进入需求淡季后，在供给总体仍处于高位的情况下，社会库存并没有相应的累积，印证了淡季不淡的特征较为明显。而在基本面不温不火的情况下，反弹的动能主要来自于资金的炒作，炒作的逻辑在于期现价差的修复和需求好转的预期。
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本次拟开展员工持股计划所持有股本总额的10%，单个员工所获股份权益对应股本总额的1%。期员工持股计划的具体方案待协商确定后将及时公告。4月20日，ST八钢（）发布一季度经营数据显示：与去年一季度相比，今年一季度建材产量为36.81万吨，同比下降4.98%；建材销量27.87万吨，同比下降33.63%。 但这些生产线主要是由国外车企主导，并非自主品牌车型，更让业内忧心的是，现在国外的中 轿车铝化率在突飞猛进的发展，而国内本土汽机厂商却未有明显突破，而国内本土汽车轻量化的进度，也很难助力国产铝加工材料（即ABS板带材）进入到乘用车行业，从而造成了国外汽车和材料的垄断。 据中联钢调研，目前压减产能多为无效产能，其中炼铁无效产能为1892万吨，占比为5 .6%。具体看，12个省市所压缩炼钢产能均为无效产能，其余9个省市仅河北、江苏、山东和河南占比在50%以下。 ”他进一步分析说，两家央企合并要我国去产能的背景下去看待，“宝钢在湛江有一个新建的钢铁基地，武钢在防城港有一个新建的钢铁基地。”“眼前对我们紧迫的任务就是如何面对产能过剩，去产能的问题。决定先从钢铁、煤炭两个行业入手。 因此综合各项数据来看，预计年国内钢管总产能会达到1.2亿吨；其中无缝管约为5000万吨，焊管约为6200万吨，产能利用率均有大幅度的下滑，无缝管接近60%，焊管接近68%。第二，年 矿业纷纷创下产量历史新高，恐怕难以高增长的趋势。 目前，无论是社会库存还是钢厂库存均处于明显偏低的水平。截至4月15日，全品种社会库存为1000.40万吨，连续6周以环比超过-3%的速度在下降，比去年同期的1454.91万吨同比下降了31.24%。从钢厂成材库存来看，3月以后，钢厂去库存为主，部分钢厂由于超卖甚至造成库存为负状态。
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